林肯品牌营销-林肯营销总裁

文章阐述了关于林肯品牌营销，以及林肯营销总裁的信息，欢迎批评指正。

简略信息一览：

• 1、聚焦|林肯的2023年:用美式豪华,创造美好出行体验
• 2、林肯如何用独特的美式豪华迎合中式审美?
• 3、空间?动力?智能化?全新林肯冒险家最懂年轻人
• 4、林肯:在内卷中坚守价值,开创中国车市长期主义新样本

聚焦|林肯的2023年:用美式豪华,创造美好出行体验

1、为了满足中国客户对于极致产品体验的需求，全新一代林肯航海家混动版还推出了总统系列车型。这些车型***用了更多独特的设计元素，包括Copper铜色专属配色的点阵式前格栅、总统专属侧面车身铭牌以及22英寸锋刃铝合金轮毂，为用户带来极致的美式豪华体验。全新一代林肯航海家混动版的座舱体验也非常出色。

2、全新电混林肯Z续航里最长可达885公里，全新电混林肯冒险家的最长续航里程可达1252公里，无论日常用车还是长途自驾出行，都无需频繁充电补能，远离电量不足带来的性能困扰，带来“零焦虑”的全场景一致性豪华驾乘体验。

3、全新林肯飞行家的轮毂***用飞行涡轮器造型设计，拥有19-22英寸可选，实拍车型专属的22英寸亮面铝合金多条幅轮毂，彰显飞行家豪华大气。来到车内，2020款 0T V6 四驱总统版***用双色内饰设计，豪华氛围浓郁，使用了银色饰条和银色饰板修饰，让内饰更显时尚。

4、作为一家拥有百年积淀的汽车品牌，林肯汽车在2023年上海车展上发布了旗下最新一代航海家车型。新车型被定义为全场景中大型美式豪华SUV，其新车共推出三款车型，厂商建议零售价：388万元－388万元。

林肯如何用独特的美式豪华迎合中式审美?

1、外观：美式豪华与中式优雅相结合 作为林肯MKC的继任者，林肯冒险家***用的是最新的“静谧之旅”设计语言。前脸整体的布局与飞行家极为相似，并***用林肯最新的星辉式进气格栅。全新星辉式的进气格栅造型也很优雅，在与镀铬材质的搭配下也具有着精致感。

2、小结：依托于现有家族新设计的新元素，林肯MKC的继任车型——冒险家，向我们展示了美式豪华与中式优雅的最终体现，不过单就外观来说还是缺少了该级别车型独有的特点，更多的是向大哥飞行家的看齐。

3、而侧面则将后视镜支架、侧窗框以及固定式门把手用镀铬融为一体，不光视觉效果非常独特，同时电子门把手还有一定的科技感。尾部的贯穿式尾灯是林肯传统艺能，外红内白配以贯穿镀铬条，视觉重心聚焦于此，底部也带有双边共两出排气。

4、一个品牌，以留名青史的总统为名。从大洋彼岸而来，历经这东方大地上的风云变幻近四十年，以独具特色的美式豪华，为当时初次接触世界先进汽车产业的中国市场留下了浓墨重彩的一笔。

空间?动力?智能化?全新林肯冒险家最懂年轻人

智驾配置方面，新车搭载了行业领先的“跃级”L2+级别辅助驾驶辅助驾驶系统，并新增iACC智能自适应巡航系统、ALC辅助弯道系统等多种辅助功能、车道内动态避让、左转碰撞预警辅助等多种辅功能。即使对车比较陌生的小白，在丰富的辅助配置面前，上路后也不会有紧张的情绪。

从外观来看，新款林肯冒险家简直是把“美系豪华范”演绎到了极致。全新的星耀式前格栅搭配贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，如果说老款是豪华优雅，那新款则更具豪华科技感，相信会受到更多年轻人的喜爱。除了设计升级，新款林肯冒险家还增加了许多仪式感。

PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等都是有配备的。动力上，全新林肯冒险家将搭载一台0T发动机，其最大功率为182kW，预计峰值扭矩也将达到393N.m。传动系统方面新车有望匹配8速自动变速箱，并提供两驱与四驱版本车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最不满意不支持carplay，虽然自带应用已经非常丰富了，但还是希望能有个carplay，偶尔还是需要用到的。

当然，美式豪华另一个特点就是静音性佳，而全新林肯冒险家在隔音方面下足了功夫。除了标配ANC主动降噪系统以外，还***用了三项同级独有的隔音配置，分别是引擎舱双层隔音墙、三层动态密封条车门系统和前后排隔音玻璃，这在国产的同级豪华SUV上非常少见。

林肯:在内卷中坚守价值,开创中国车市长期主义新样本

黄招根：一个品牌诞生往往是迎合了时代的崛起，代表了一种新的价值观。中国品牌向上是历史发展的趋势，这几年随着国潮的兴起、国人的自信、民族自信的加强，大家对自主品牌越来越认可。星途的高端化是发力高端新能源市场，坚持长期主义和细节主义。

除此之外，一汽奥迪在2023年新能源车增长率也达到了178%，增速也在传统豪华汽车中处于第一。 “如果用一个词来概括一汽奥迪2023年的经营表现，那就是“稳中有进”，这种经营的韧劲来自于长期的经验、资源、体系能力的积累。”李凤刚说。高端车市场和电动车市场，是当前中国车市中最具潜力的两大核心市场。

从芯片荒到价格战，置身多重承压的中国车市，众多车企都在上半年表现出了起伏不定的状态，尤其是合资阵营中绝大多数企业都出现了一定程度的业绩震荡，这无疑为中国车市接下来的发展蒙上了一层阴影。

处理好“油车与电车”、“量与质”、“国内市场与国外市场”、“‘拿来’与‘拿去’”几大关系，坚持长期主义，一定会战胜前进中的困难，创造新的佳绩。

就在前不久发布的J.D. Power 2022年中国新车质量研究（IQS）中，路虎品牌取得豪华品牌第3名的好成绩，这也是继2021年之后，路虎品牌再次在J.D. Power中国新车质量研究（IQS）中位居前列，优质的产品已经成为奇瑞捷豹路虎征伐终端市场的“矛”。

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