轿车数字营销-汽车行业数字营销案例

今天给大家分享轿车数字营销，其中也会对汽车行业数字营销案例的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

• 1、数字化时代,汽车营销如何高效链接?听听车圈大佬怎么说
• 2、汽车经销商如何提高数字营销转化率?
• 3、易车姜安琦:数字时代下的汽车营销变革
• 4、如何看待车企数字化营销?
• 5、打造圈层用户运营,赋能车企数字化营销
• 6、广汽本田第四代飞度8.18万起售,智能辅助配置提升营销也更数字化

数字化时代,汽车营销如何高效链接?听听车圈大佬怎么说

随着品牌与消费者的沟通渠道的多样化，如何挖掘隐藏在互联网背后的潜在客户群，成为车企数字营销的首要问题。大数据时代，汽车品牌自身掌握的销售、用户调研等数据已经远不能满足其营销决策的需要，企业所关注的消费者特征和偏好等洞察，完全可通过其自然行为过程中留存的数据进行分析和挖掘。

显而易见的是，随着数字化转型浪潮扑面而来，车企、经销商和媒体纷纷转战直播，经过大半年的试探、尝试，他们不仅对直播有了切身体会，同时还对移动交互时代汽车营销也有了不一样的思考。秉持“无交互不传播，无跨界不营销”的理念，如何守正出奇？或许身处其中的每一位都在探索适合自己的答案。

数字化技术让汽车成为新的移动终端，它可以具备与用户时刻保持连接的能力。车、路、云、网，这几个环节的连接，会形成一个大的数字化的底图方式展开。腾讯强调一图、一云、***、一ID的方式作为数字化的底座，让汽车和云端进行连接，感知道路，实现路径的优化。

汽车经销商如何提高数字营销转化率?

1、李琦还强调内部人才培养的重要性，以及如何通过复盘和培训提高销售效率和客户满意度的方法。他还提到了***号和私域营销等新媒体的发展趋势，并呼吁汽车经销商拥抱数字化创新，共同探索行业的未来。他坚信，数字化创新将助力汽车经销商提高营销服务价值，实现更高效的运营。

2、【经销商赋能】就是让经销商学会利用新媒体进行获客并提供服务，能有效帮助汽车经销商提升整体获客效率，让车企的渠道资源得到统一整合和最大化利用，最终实现销量业绩的突破。

3、年，我们将继续升级打磨我们的车币体系，将车币激励由原来的营销端扩展到运营端，围绕购车全链路设置激励节点，以服务用户为中心设置激励节点，助力经销商通过产品提升用户转化能力，从而达到降本增效。让我们一起把以人为中心做好，把服务用户做好。

4、调整线上线下，保持不同的产品组合策略。为了拓展线上销售同时避免线上线下渠道的冲突，汽车产商需要把握线上渠道和线下渠道的平衡。渠道之间不应该互相冲突，应形成互相补充的局面。线上销售产品，必须要保证和引导售后服务体系对线上销售产品的服务支持。

5、辅助经销商提升外呼业务效果及人员能力，进而提升销量、回厂及客户体验。从以产品为中心到以客户为中心，从被动等待到主动促成转化，车企在数字化营销领域也在进行转型。作为深耕前装车辆网大数据服务运营商，彩虹无线希望通过技术优势，协助主机厂构建自己的“营销竞争力”，从而提高品牌影响力。

6、营销内容的数字化赋能：建设在线数字化内容平台，在线整合和链接各种媒体资源和热点资源，并导入车企的各种营销素材，为经销商提供适配的多样化营销内容素材库（文章、图片海报、H短视屏等），并在平台上提供多样的便捷的定制化制作模版，大幅提升经销商的内容生产力和内容输出质量。

易车姜安琦:数字时代下的汽车营销变革

1、月16日，在2021世界智能汽车大会平行论坛AutoVision China“让世界看见中国车”高端论坛暨颁奖典礼现场，易车公司高级副总裁姜安琦以“数字时代下的汽车营销变革”为主题进行了分享。

2、在演讲的最后，姜安琦提到易车在成都车展等大型活动中的创新实践，如智能直播和AI互动合作伙伴的角色，展示了易车在数字化营销领域的最新进展。他鼓励业界同仁共同探索，以数据和技术驱动汽车营销的未来发展。

3、易车公司高级副总裁姜安琦分享了主题为《易车商业数据平台重构汽车营销“人货场”》的演讲。 姜安琦表示，流量红利结束后，易车通过行为圈层、高频运营、智能分发、效果归因、数据打通、以及实时迭代，这六种能力，为客户的营销效果带来增长。

4、在宋琤看来，汽车媒体今后在以下三个方面的变革，将会成为新的发展趋势：一是建设技术能力、运营能力，将运营、技术与原有的内容能力融合，成为TMT数字新媒体；二是通过数字化运营方式，直连用户，管理潜客、车主的全生命周期；三是利用AIGC重塑内容生产模式、传播模式、营销模式。

如何看待车企数字化营销?

1、针对新技术对于新营销的赋能，长安深蓝汽车营销服务中心副总经理汪明飞表示，对于车企而言，用户运营是重要的切入点和机会点。在新的营销模式下，车企依托强大的数字化建设进行系统重构，将更加关注整个用户生态和私域运营。

2、为消费者提供更为便捷、立体的购车体验，通过数字化技术可以更好地展现汽车的性能和特点，让消费者更好地了解产品，提升购买意愿。可以提高销售效率，在线化的购车流程缩短了交易周期，节省了时间成本，同时还可以降低销售成本，提高运营效率，实现营销成本的精准控制。

3、通过在数据平台上设置进水口、排污口、出水口，能够很大程度上让流量池子水变清，只有通过数字化手段才能让“线索不是越多越好，而是越精越好”。

4、因此，在李勇看来，“不光是经销商渠道要继续下沉，直播也要下沉。”显而易见的是，随着数字化转型浪潮扑面而来，车企、经销商和媒体纷纷转战直播，经过大半年的试探、尝试，他们不仅对直播有了切身体会，同时还对移动交互时代汽车营销也有了不一样的思考。

5、近年来，营销的主战场从PC转向了移动端，又转向了万物互联。智能营销势在必行，人工智能、VR、AR、发数据技术与营销的结合，带来更逼真沉浸式的体验，更精准个性化的用户洞察、更丰富多元的品牌互动。尤其是对于存量竞争的汽车市场，如何用数字化营销手段寻找增长突破口，是所有车企的关键课题。

打造圈层用户运营,赋能车企数字化营销

1、我们看到核心的数字化转型有三个维度：第一是营销端的数字化转型；二是研发端的数字化转型；产品变了，生产端本身也需要进行数字化转型。 营销数字化是车企数字化的切口。数字化在营销端，在整个业务链条的重要性被提升。营销数字化本身会对研发端、生产端起到了推动和加速的作用。

2、对于车企而言，数字化转型的目的不是简单地诱导客户进行购车消费，而是有效改善其生活，进而帮助企业赢得客户信任，未来在服务端打造更丰富的生态，打开更大的想象空间。

3、外部技术、方法的提升也无形抬高了车企直连用户、运营用户的能力门槛。例如，抖音、快手等短***平台以“种草”为核心优势，沉淀出不同垂直领域以KOL为中心的营销打法；百度对搜索能力的强化、搜索引擎优化也成为“种草”平台成功运营的核心能力。

4、针对新技术对于新营销的赋能，长安深蓝汽车营销服务中心副总经理汪明飞表示，对于车企而言，用户运营是重要的切入点和机会点。在新的营销模式下，车企依托强大的数字化建设进行系统重构，将更加关注整个用户生态和私域运营。

5、用同样的数智营销逻辑，长安对于流量和线索的数字化管理和运营，也在发生质变。

广汽本田第四代飞度8.18万起售,智能辅助配置提升营销也更数字化

在动力配置方面，第四代飞度搭载了5L地球梦自然吸气发动机，最大功率为96kW，最大扭矩为155Nm，全系标配CVT无级变速器，这在同级市场还是颇有诱惑力的配置，18万元起步即可享受便利。

广汽本田以18万元起的预售价推出，保持了价格的稳定性。国产版***用5L自然吸气发动机，兼顾了对传统与创新的传承，产品价值显著提升。最新预售价信息显示，第四代飞度提供潮跑Pro和潮越Max两种风格，CVT自动挡车型起价18万元，与现款保持一致。在性能提升的同时，这样的价格显示了厂家的诚意。

日前，广汽本田官方发出消息，即日起第四代飞度开始接受预订，预售价为18万元起。新车搭载全新的地球梦科技5L四缸发动机，并推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两大系列车型。新车开启预售后，预计8月份正式上市。

关于轿车数字营销，以及汽车行业数字营销案例的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。