东风日产数字营销部-东风日产数字营销部招聘

接下来为大家讲解东风日产数字营销部，以及东风日产数字营销部招聘涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、刘新宇履新首战,超混电驱奇骏能否打个翻身仗?
• 2、【汽车人】陈昊:我深信,东风日产定能创造奇迹
• 3、东风日产熊毅:启辰纯电动车产品今年上市
• 4、电动车市场租赁概念或成下一轮资本热点
• 5、周锋接棒高国林,东风日产进入转型加速期

刘新宇履新首战,超混电驱奇骏能否打个翻身仗?

1、毕竟三缸版奇骏，以及e-POWER版轩逸的双双失利在前，“如果e-POWER版奇骏再不成功，就很难有未来可言了”。

2、月22日，东风日产正式上市奇骏超混电驱（e-POWER）版，新车共推出2款配置车型，新车售价为199-199万元，作为奇骏新增的动力版本，其搭载了第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。

3、首先，超混电驱奇骏以第二代e-POWER技术实现了100%纯电驱动，驾驶时就像在开一台纯电动车，但不需要充电，同时因为它搭载的是闪充闪放的功率型电池，对于北方寒冷天气的适应性更强，不用考虑续航打折问题，这样的体验是纯电动车、插混车型所不具备的。

4、在丰田与本田相继推出HEV车型之后，日产也将其推向了新的高度——搭载第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏终于来了！新车现已正式上市，共推出两款车型，官方指导价分别为199万元和199万元。

【汽车人】陈昊:我深信,东风日产定能创造奇迹

1、在这特殊时刻，这片熟悉的热土，对于东风日产人，对于东风汽车有限公司执行副总裁陈昊，有着特别的意义。 2003年的陈昊，就任广州风神总经办综合科科长一年多，当时他还未能预料，自己今后的职业生涯，注定要和东风日产联结在一起，时间长达20年。

2、“无论任何时候，你永远可以相信东风日产人！ ” ——东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林 在6月16日东风日产成立20周年活动上，东风日产两位高管振臂一呼，瞬间点燃了全场。在掌声、欢呼声中，现场观众无不感同身受、感慨颇多。

3、从2014年初接任东风日产市场销售总部副总部长到2018年初出任东风日产副总经理，陈昊可以说是东风日产连续7年产销超百万辆的最直接推动者。直到汽车市场向智能电动化快速转型的2022年，东风日产才结束高位运转，经历痛苦的转型期。

4、翻看陈昊的职业履历，不难发现，从1992年大学毕业迄今，其近三十年的职业生涯均与东风公司挂钩。东风日产乘用车公司副总经理陈昊 堪称不可多得的东风体力内，自己培养出来的70后帅才。具体而言，陈昊大学毕业后，首先是从东风铸造一厂的技术员起步，在东风老大本营鄂西北大山中的十堰沉淀了十年。

东风日产熊毅:启辰纯电动车产品今年上市

1、熊毅：并不是完全为了这一款车，东风日产的研发中心已经定位在全球的四大研发中心之一，是具备从地盘一直到整车的整套研发的功能。这几年其实东风日产一直在不断完善自己的研发中心的功能，逐步具备了这种能力。

2、月 8 日，东风日产启辰大 V DD-i 超混动全国上市发布会在海南三亚举行。启辰大 V DD-i 超混动是东风日产推出的首款插混车型，共推出 4 款车型，上市价为 189 万元至 199 万元。新车已在 2022 年广州车展上亮相。

3、月13日，东风日产启辰品牌官方宣布，旗下启辰大VDD-i即日起正式开启盲订。作为品牌首款插电式混合动力车型，启辰大VDD-i搭载由5T发动机和电机组成的混动系统，NEDC工况下纯电续航里程可达110公里。根据***，启辰大VDD-i将于今年上半年正式上市。

4、月8日，东风日产新能源旗下的首款插电混动汽车——启辰大V DD-i超混动正式上市，推出四款车型，售价189万到199万元，东风日产针对新车上市推出购车享6重礼。同时，启辰大V盟千人大会同日举行。

5、启辰就是东风日产新能源，新车本身传承了日产全球76年电驱化经验，作为东风日产首款插混新能源车，启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产全球整车世界级制造水准。

电动车市场租赁概念或成下一轮资本热点

据新京报6月24日报道，上周二，也启动了ActiveE”电亮城市”项目，将ActiveE电动车以租赁形式交付北京的20位用户进行为期一年的试用，月租金为4200元。虽然宝马仍未披露正式投放电动车时会否以租赁切入，但上述举动被业界解读成宝马在为明年即将在华上市的首款新能源车i3探寻商业化推广之路。

电动车租赁市场正在经历快速增长，这主要得益于环保意识的提升和城市交通拥堵的日益严重。大城市作为人口密集、交通繁忙的区域，对于电动车租赁的需求可能会更高。成本分析：电动车的***购成本：一辆普通的电动车价格在3万元左右，具体成本还需根据车型和数量来决定。

城市居民和游客。具体原因如下：电动车租赁对于在城市郊区居住，需要通勤上下班的人来说非常方便。城市短途出行是在小范围内完成，而电动车是一种更加经济、环保的出行方式。城市的旅游目的地需要游客花费大量时间在嘈杂的交通中，而电动车租赁更加便捷安全。

周锋接棒高国林,东风日产进入转型加速期

1、今天（12月6日），东风日产官方发出公告：高国林不再兼任东风日产乘用车公司副总经理职务，继续担任东风汽车有限公司副总裁；周锋接任东风日产乘用车公司副总经理，并升任东风汽车有限公司副总裁。 承上启下的高国林，对于东风日产可谓功不可没。

2、年12月6日，东风汽车集团正式发布人事调整通知，高国林同志不再兼任东风日产乘用车公司副总经理职务，继续担任东风汽车有限公司副总裁。

3、所以合资自主品牌启辰，重新划归到东风日产旗下，战略意义和价值就愈加凸显。 但再怎么说，对于绝大多数中国消费者而言，日产毕竟还是日产，启辰到现在为止还有很多的消费者压根不认识，品牌力层面启辰一时半会难以与日产相提并论。 所以长远来看，东风日产要成功转型、重新回到江湖地位，要争取和要落地的还有很多很多。

4、坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行，东风日产的新能源转型列车全面加速，覆盖不同价位不同级别的全产品序列持续丰富，以高品质出行体验引领消费新需求。新能源转型是东风日产向上而行的必由之路。

5、高国林现场表示：“东风日产将全力为新能源而战，再造一个东风日产。以产品、体系和技术三维驱动，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营，并开启第二增长曲线。”在产品阵容上，东风日产***将加速导入电驱化车型，预计在2026年前日产品牌将推出7款电驱化车型，并在2030年实现80%的产品线电驱化。

6、坚持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行，东风日产的新能源转型列车全面加速，覆盖不同价位不同级别的全产品序列持续丰富，以高品质出行体验引领消费新需求。擦亮技术日产“金字招牌”，全力为新能源而战 新能源转型是东风日产向上而行的必由之路。

关于东风日产数字营销部，以及东风日产数字营销部招聘的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。