长城汽车营销学院-长城汽车销售有限公司

简略信息一览：

• 1、【观察】长城汽车销量解读:同比增长18%,大狗首曝销量
• 2、长城汽车魏姜女是什么意思?
• 3、河北农业大学专科有什么专业?
• 4、哈弗销量迈入下滑通道,枭龙系列能否为其打开新局面

【观察】长城汽车销量解读:同比增长18%,大狗首曝销量

1、长城皮卡上个月售出18，605台，同比上涨39%，其中长城炮销售新车14，006辆，同比增长19%。为了乘胜追击，2023款商用炮在5月焕新上市，让车主享受更优质的驾乘体验。

2、长城汽车旗下有四大乘用车品牌，分别为哈弗、魏牌、欧拉和坦克，其中坦克汽车只造越野车，所以前三个品牌是紧密关联的，其中的哈弗品牌和坦克汽车也有紧密关联，下面就通过2023年8月的销量数据进行分析，讲一讲笔者对于各个品牌产品线规划的思考。

3、从市场环境上看，因为内地乘用车市场放缓和乘用车竞争的加剧，长城旗下的哈弗、欧拉、WEY和坦克销量都在下滑，这不利于长城汽车达成190万辆的年销量目标。广汽乘用车+广汽埃安2024年销量目标：110万 在过去一年，广汽集团实现汽车销售250.5万辆，同比增长92%。

长城汽车魏姜女是什么意思?

孟姜女哭长城（mèng jiāng nǚ kū cháng chéng）是中国民间四大爱情故事之一。相传秦朝时，秦始皇建长城时，劳役繁重，青年范喜良和女子孟姜女刚新婚三天，范喜良就被迫出发修筑长城，不久因为饥寒劳累而死，尸骨被埋在长城墙下。

孟姜女”实际的意思是“姜家的大女儿”；而且，孟姜女不是单指一个人，而是一类人的通称。据《毛传》：“孟姜，齐之长女。”陈奂传疏：“孟姜，世族之妻”等文献记载，先秦时期，“孟姜”一般称齐国国君之长女，亦通指世族妇女。也就是说，当时很多齐国公室的贵族妇女，都可称“孟姜”。

《孟姜女哭长城》的主要内容：相传秦朝时，秦始皇建长城时，劳役繁重，青年范喜良和女子孟姜女刚新婚三天，范喜良就被迫出发修筑长城，不久因为饥寒劳累而死，尸骨被埋在长城墙下。孟姜女身穿寒衣，历尽了千辛万苦才终于来到了长城边，得到的却是丈夫死亡的噩耗。

修筑长城是历代封建王朝各种劳役中最为残酷、最具代表性的一项劳役，从春秋至明，近两千年漫长的岁月中，长城屡修屡补，强征了无数的民夫，任何时候都可能产生像孟姜女那样的遭遇。

也有机构认为，在新平台和新技能的加持下，长城汽车品牌溢价本领有所晋升。业绩快报显示，2021年长城汽车单车平均售价为64万元，同比增长150%；个中第四季度公司单车均价为15万元，同比晋升9万元。

河北农业大学专科有什么专业?

1、河北农业大学是一所以农业科学为特色，农、工、理、经、法、文、教、艺术等多学科协调发展的全日制普通本专科高校。对于女生来说，选择专业应当根据个人兴趣、职业规划以及未来就业方向来决定，而不应仅仅基于性别。

2、河北农业大学汽车运用技术专业，培养适应社会主义现代化建设需要的，德、智、体全面发展的应用性高级技术人才。具有良好职业道德，熟练掌握汽车驾驶、汽车检测、汽车维修、汽车保险及理赔、旧机动车的鉴定与评估、汽车营销等基本技能；具备对4 s店、中等规模运输公司及物流公司的管理能力。

3、学院成立后先后招收创汇农业、设施园艺、***生产与经营管理、汽车运用与维修、动物营养饲料、计算机信息管理、工商管理、 电力系统及自动化专业专科学生，2001年增加市场营销专业．2002年增加现代园艺技术专业．2003年增加金融与保险专业。

4、植物保护学院前身为河北农业大学植物保护系。植物保护专业1955年面向全国招收第一届本科学生，1956年成立植物保护系，2000年12月撤系建院。目前学院下设三个系和一个教研室，即植物病理学系、昆虫学系、农药学系和气象教研室。

5、博士研究生约3700人。办学理念：学校坚持“对每位学生负责，让所有学生进步”的指导思想，在课堂教学中，学校摒弃过去单独强调知识目标为中心的教学模式，提出将创新思维和实践能力的培养作为教学目标融入课堂教学中。教师在授课过程中注意以学为本，因学论教。

哈弗销量迈入下滑通道,枭龙系列能否为其打开新局面

1、哈弗目前秉承的是“新能源+燃油双线发展策略”，结合新哈弗H5的综合产品力，未来这台新车是有可能给哈弗打开全新市场格局的。起码在销量方面，新哈弗H5应该不会像枭龙系列那样搬起石头砸自己的脚，毕竟此前的生产实践经验已经证明“超大拓展空间+强装载能力+高通过性”注定不缺人买单。

2、也就是说，从5月15日上市，哈弗枭龙系列上市仅仅过去22天，曾经销量屡创新高的哈弗，也加入了“价格战”，迅速调整优惠措施，降价换量。所以6月份枭龙MAX的销量有所提升也不就难理解。

3、可以看出，虽然哈弗品牌已经开始新一轮的电动化战略，但其实哈弗系能源的产品表现并不是十分乐观，哈弗枭龙MAX销量增长放缓，二代大狗PHEV又出现了下滑趋势，再加上哈弗H6 DHT-PHEV几乎已经失去了话语权，哈弗品牌新能源汽车在2023年的整体表现依旧不会太乐观。

4、汽车市场群雄逐鹿，说到底，大家争抢的就是在关键领域的“话语权”。目前来看，哈弗枭龙MAX凭借着更为出色的产品力，在同级中获得了更高“站位”，迅速的为品牌市场扩张打开了新局面，无疑成为了哈弗品牌拿下更多“阵地”的一把利刃。

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