SUV营销渠道-汽车营销渠道分析

今天给大家分享SUV营销渠道，其中也会对汽车营销渠道分析的内容是什么进行解释。

简略信息一览：

• 1、4S店之王摘牌退市,卖车新模式不怕被坑!
• 2、全新RDX如何在豪华中型SUV市场立足?
• 3、上汽大众的长期主义:燃油车增长,电动车合资销冠

4S店之王摘牌退市,卖车新模式不怕被坑!

他们车子卖的不好了，你没车回来保养了，卖车也不怎么赚钱了，后市场也赚不到钱了，那么4S店，自然它就卖其他品牌，或者直接关店了。这个时候，网点越来越少，就形成恶性循环，那么这个品牌，就会越来越差，卖得就会越来越差。

曾经的菲斯克，信誓旦旦称要来中国卖车，如今在本土都自身难保，并且已经处于破产边缘。 如今股价仍在继续下跌，截至发稿，股价仅为0.122美元，市值仅6500万美元，还不到一亿，相较于巅峰时期，股价蒸发超过99%。 新造车的寒气，终究是吹到了美国。

虽然当下的新能源汽车市场很火，但却也并不是每一款新能源车型的销量都很火爆。就拿今天我们所要介绍的这2款车型举例来说，你又是否能够想象到，它们在4月份的销量数据仅为“个位数”呢？如果长此以往下去，恐怕将会有退市的风险，今天也不妨跟着我们的视角一起来了解下它们。

全新RDX如何在豪华中型SUV市场立足?

1、讴歌RDX主要偏向于进攻性和运动性的风格讴歌RDX的车身尺寸表现还算出色，但轴距相对较短，与同级车型之间存在一定的差距，它没有像奥迪Q5L一样在中国市场进行加长加大，依然保持了海外车型的原始品味，2750毫米的轴距在中型SUV。

2、在日系三大豪华品牌中，本田旗下的高端品牌讴歌似乎是我们相对最不熟悉的一位，不过随着广汽讴歌的国产化，这种情况正在慢慢发生变化。在竞争激烈的豪华SUV市场，讴歌正凭借其豪华的品质外观和超高科技的机械素质获得属于自己的领地。今天我们就来看看讴歌RDX和CDX这两款车。

3、【车市百晓生】2020年9月12日，广汽Acura旗下的中型SUV RDX迎来了全新A-SPEC运动款车型的上市。

上汽大众的长期主义:燃油车增长,电动车合资销冠

1、上汽大众正是一个”长期主义者“，过去两年中，一面通过近两年推出的更符合市场需求的燃油车产品，成功稳住了燃油车这个大基盘，另一面凭借厚积薄发的ID.系列，在电动车领域也渐入佳境。正如经济学者吴晓波所说，“未来的市场将永久属于长期主义者。

2、作为合资车企中的头部企业，上汽大众便是坚定的长期主义者。对产品力的细致打磨、对服务的创新、对未来的积极布局，让上汽大众这位长期主义者在今年上半年收获了亮眼的成绩单，1-6月累计销售532，509辆，其中大众品牌销售510，873辆。

3、近年来，汽车产业越来越卷，卷研发周期，卷配置、卷价格。消费者在选购产品时，不应只盲目追求低价，更应重视产品厂商兑现用户承诺的实力。作为合资企业的代表，上汽大众选择的，是“朝着正确的方向做正确的事，做品牌长期主义者”。据公开数据显示，今年1-6月，上汽大众累计销售532，509辆。

4、作为今年4月唯一进入新能源厂商销量榜前十的合资车企，上汽大众正是一个很好的研究案例。 从上汽大众首款ID车型ID.4 X于2021年3月上市算起，截至2023年4月初，用时两年，上汽大众ID.纯电系列累计销量突破12万辆，位列合资电动品牌销冠。 这个速度不可谓不快。

5、其中，作为上汽大众第2700万辆新车，ID.3上市至今累计销量已突破10万辆，并获得了“2023年度合资纯电车销冠”以及“2023年度A级两厢车销冠”的双冠王荣誉。整个ID.家族在 ID.3的带动下，销量势如破竹，连续 6 个月同比环比双增长，全年销售 *** 万辆，累计销量超过 22 万辆。

6、ID.纯电系列，是含着“金钥匙”出生的一款产品——这里的“金钥匙”不仅是指德国大众一直以来的工匠精神，更是上汽大众耗资170亿元所建造的专属新能源汽车工厂，是基于大众专为电动车打造的MEB平台制造生产，自诞生之日起就致力于树立品质标杆。

关于SUV营销渠道，以及汽车营销渠道分析的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。