极氪数字营销-极氪销售底薪

接下来为大家讲解极氪数字营销，以及极氪销售底薪涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简略信息一览：

• 1、开卖两年,极氪整明白的十件事儿
• 2、订单连续破万,最快3.8秒破百,极氪001为何能一炮而红
• 3、极氪X想要教你适应性能新趋势
• 4、极氪业绩表和融资支票背后,是市场投给中国品牌的“信任票”
• 5、极氪007的狠劲儿,远不止2.84秒破百的暴戾。

开卖两年,极氪整明白的十件事儿

第二是极氪定位高端，豪华。 这个定位确立与否，决定了吉利和领克后面的命运。第三赛道是带领汽车集团杀出血路，还是断臂求生，极氪的走势决定了很多东西。 在过去的两年中，极氪趟明白了，安聪慧也想明白了十件事情。 第李书福高配极氪领导二人组，为新品牌提供最大程度的体制活性，这是极氪能放手搏杀的战略基础。

年，极氪仅凭一款车型极氪001实现了交付71，941台，超额完成全年目标，成为主流新能源唯完成交付目标的品牌。11月1日，堪称MPV界的卷王——豪华旗舰MPV极氪009横空出世，从上市到交付仅仅76天，创造了中国豪华纯电品牌交付速度纪录，并以57万元的平均订单金额，3月交付超过2000台。

发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧首先发出两大捷报：极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠。创立两年来，极氪累计交付突破3万台，首款车型极氪001平均订单金额超过36万元，豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到57万元，持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。

极氪X的到来就是要打破这一现象，把旗舰车型的豪华配置体现在极氪X上，甚至部分配置都高于极氪001。以极氪X的一处细节为例，极氪X所***用的衣帽钩与宾利车型几近同款。

订单连续破万,最***.8秒破百,极氪001为何能一炮而红

1、关于极氪001的三电，极氪001除追求更长续航里程（732km）的单电机WE版（200kW/384N·m/9秒）外，均可通过双电机布局实现400kW的最大功率与768N·m的最大扭矩，在可8秒破百的同时，也获得536km/616km/650km的续航里程。

2、款ZEEKR 001提供双电机和单电机两种动力，其中双电机版本的综合最大功率为400千瓦，百公里加速时间仅8秒，单电机版的最大输出功率则为200千瓦。该车提供容量为86千瓦时和100千瓦时共两种容量的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为546公里，741公里和656公里。

3、这是消费者对极氪001价值的认可，也是极氪001硬刚友商的底气之一：从0到5万台，极氪001只花了357天，理想要17个月，蔚来和小鹏均超过2年。

极氪X想要教你适应性能新趋势

同时，极氪X还把座椅的“内卷战火”打到了副驾驶上。一般来说，“零重力座椅”作为一个为第二排用户尊享的配置，一直是大空间SUV和MPV车型的必备配置，现在极氪X给副驾驶也配上了“零重力座椅”，据悉将会提供28度的仰卧角度，带22向电动调节，带座椅通风和加热，享受层级拉满。

我们可以透过车型看本质，极氪三款车型分别精准进入了三个细分市场：极氪001——中大型车豪华猎装轿跑，体现高颜值、高性能的品牌灵魂；极氪009将空中大平层带回家，诠释极致豪华MPV标杆；极氪X在紧凑级市场中带来了真正的豪华产品。

***art精灵#1主打颜值，***art精灵#3主打性能，这种差别特质在产品设计开发之初就设计好了，决定了它们要进入不同的细分市场。这也导致两款车的用户画像会略有不同：***art精灵# 1的女性用户偏多一点，***art精灵#3主打驾控和性能，”含男量”显著增高，再加上外观设计时尚帅气，可以说是***art精灵#3”斩男又斩女”。

全新的特斯拉Model 3高性能版，美国***售价为52990美元（约合人民币339万元），国内价格为359万元起。新款更适应赛道的驾驶需求，内置第三代赛道模式，配备新的自适应阻尼系统、全新的空气动力学套件，内饰更新为焕新版的设计风格，并***用了全新的运动座椅。

极氪业绩表和融资支票背后,是市场投给中国品牌的“信任票”

例如，随着宁德时代与极氪进一步深化合作，搭载麒麟电池的极氪009即将实现量产交付，麒麟电池版极氪001也将在第二季度交付，成为首个续航里程超过1，000km的纯电车型。

极氪007的狠劲儿,远不止2.84秒破百的暴戾。

首先，颜值一定是这台车的主菜，毕竟设计团队都不便宜，“主厨”也是大有来头——前宾利设计总监史蒂芬·西拉夫，像添越、RCLS，都出自他之手，而与这些强调经典传承的车型不同，极氪007这幅纯电画轴自然有着更大的想象空间让他去肆意挥洒，再搞个职业巅峰。

出众的极氪式操控，不止是四驱性能版的专属，极氪007全系标配与001 FR相同架构打造的310 kW碳化硅后电驱，在纯电轿车中单电机功率全球第一。

极氪007基于800V架构打造，后驱单电机版车型的最大功率为310kW，百公里加速4秒，四驱双电机版车型的前后电机最大功率分别为165kW和310kW，百公里加速84秒。

首先是售价，极氪007的售价区间为99-299万元，并全系标配了800V架构，相比最近上市的新车，新车的门槛更低，且入门版车型的技术含量更高，并配备骁***295芯片、支持高阶智能驾驶辅助系统，实力强悍。

性能方面，极氪007基于800V高压平台打造，并配备了碳化硅电机。四驱性能版的零百加速时间仅为84秒，展现出了惊人的加速性能。而在续航上，极氪007提供了两种电池选择，金砖电池最高续航可达688 km，麒麟电池则能达到870 km，堪称续航“怪兽”。

内饰部分极氪007的内饰风格跟其他电动车大差不差，依然是极简风。主要通过用料来提升豪华感，车顶选用了超纤绒材料，配合大面积的Nappa真皮，让车内有一定的高级感。车内交互由液晶仪表、105寸大屏和HUD三个部分组成，这里着重说一下HUD渲染效果，我敢说在极氪自家产品中绝对是划时代的。

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