海马汽车营销-海马汽车经营现状

简略信息一览：

• 1、重整旗鼓,海马2020年规划曝光,二季度推7X/6P等三款新车
• 2、海马汽车4S店:让您的汽车生活更便捷
• 3、率先停止4S店模式的为什么是海马汽车?
• 4、复盘02期|情怀景柱能否挽救不务正业的海马汽车?
• 5、景柱出任海马汽车董事长,他的再度“出山”,能为海马汽车带来什么?

重整旗鼓,海马2020年规划曝光,二季度推7X/6P等三款新车

海马7X、海马6P三款新品，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型；疫情期间，海马汽车还推出了上门试驾、直播卖车、微信建群等“非接触式”手段创新营销模式；据悉未来5年，海马汽车还将继续投入巨资进行新产品开发和技术升级。

近日，《车壹圈》从海马官方获悉，在今年第二季度，海马汽车共将推出3款新车。海马汽车在国内汽车行业中绝对是具有悠久历史的，过去两年，关于海马汽车的声音比较少，部分人以为它沉寂了，结果人家造出了一台强劲高效的6TGDI发动机，并且夺得了“中国心”2019年度十佳发动机殊荣。

在2020年，海马汽车将推出三款新车，包括：2020款海马8S，海马7X和海马6P，覆盖SUV、MPV、PHEV市场。海马8S搭载了HAIMA BOOST BLUE海马深蓝动力的最新成果：在2019年底荣获2019年度中国心十佳发动机的6TGDI发动机。

在2020年，海马汽车将推出三款新车，包括2020款海马8S，海马7X和海马6P，覆盖SUVMPVPHEV市场海马8S搭载了quotHAIMA BOOST BLUEquot海马深蓝动力的最新成果在2019年底荣获2019年度quot中国心quot十佳发动机的16TGDI发动机该发。

海马汽车4S店:让您的汽车生活更便捷

1、海马汽车4S店不仅是海马汽车的官方授权经销店，更是为客户提供多方位、全面***的一站式营销服务平台。

2、当你在郑州探寻海马汽车的服务点，以下信息或许有所帮助。位于郑州经济技术开发区航海东路的***街上，***街附近的海马汽车4s店是一个不错的选择，提供了便捷的服务。在郑汴路和中州大道交叉口东侧，你可以找到一些高档汽车品牌，如宝马、雷克萨斯和尼桑等大型4s店，它们规模宏大，服务水准也相当高。

3、海马汽车在服务模式上独树一帜，凭借其B2C直面客户的销售策略，构建了体验中心的独特优势。通过在原点市场树立“水塔”地位和在重点市场建立稳固根据地，海马汽车致力于提供贴心且便捷的购车体验（通过B2C模式，消费者能直接与海马汽车沟通，享受个性化服务）。

4、独特的设计哲学、顶尖的制造质量以及适宜的价格，使海马汽车成为了消费者心中理想的品牌。随着市场需求的不断扩张和升级，海马汽车也将抓住新的机遇，并且长期致力于创新轿车设计，为消费者带来更优质、更可靠、更实用的车辆，我们相信，未来的海马汽车一定能够更好的满足广大消费者的各种需求。

5、更有利的是，交通部已明确规定，所有4s店的维修记录将上传至***主导的电子健康档案系统，如车有料APP就提供了免费查询服务，您可以放心尝试。总的来说，无论是选择直接到店还是借助科技工具，了解您的海马汽车保养记录都变得越来越便捷。希望这些信息能帮助您更好地管理爱车的健康状况。

率先停止4S店模式的为什么是海马汽车?

与此同时，在消费者更为关心的价格层面，就传统4S店模式而言，以往各大经销商都是“各自为政”，价格体系颇为混乱，一定程度上造成了资源内耗，当然，更重要的还是让消费者迷失了方向。

我国 汽车 行业几乎全部***取4S店的方式，一般单店只能经营一个品牌。车型要多，销量要达到一定规模，经销商才愿意投钱为你建店。建设一个4S店，期初投资至少要几百万，几款小车型，不可能有经销商愿意接盘。 为什么国内 汽车 企业要推出高端品牌呢？这关系到生存。

引人注意的是，海马汽车联手京东推出“互联网直卖一口价”模式。根据海马汽车官方解读：海马将联手京东创造“新物种”，颠覆传统汽车4S店模式，打造互联网直卖模式，产品由厂家电商直营，4S店转型服务商，没有中间商赚差价。这话是不是有点像某家“二手车”公司的宣传语。

海马汽车在销售模式上持续创新，引领行业新风向。其海马体验中心独具特色，与传统4S店相比，展现了显著的优势。在海马体验中心，消费者能体验到超越常规的销售服务，它更像一个沉浸式购车乐园，将客户带入一个前所未有的汽车科技世界。在这里，智能网联技术与家庭生活无缝融合，构建了一个深度体验平台。

复盘02期|情怀景柱能否挽救不务正业的海马汽车?

此为第二期：情怀景柱能否挽救不务正业的海马 汽车 ？ 海马 汽车 暂时松了口气。 5月15日，海马 汽车 股份有限公司（*ST海马，000572）发布公告称，其下属子公司近日累计收到各类***补助合计10477万元，补助形式为现金补助。预计这批补助将会增加2020年二季度利润总额人民币9，180，2546元（未经审计）。

海马汽车董事长景柱在2019年回归时，曾分析海马汽车亏损原因有五个方面：体制制约、产品投资失败、库存损失、重资产和体制僵化。 现在看来，这些都只是表面原因。更深次的原因是，海马汽车一直都在不务正业。 在房地产最兴盛的年代，海马汽车借助自身的资源优势，疯狂进军房地产市场。

海马集团董事长景柱曾表示，十四五时期，海马 汽车 将全面转型新能源 汽车 和智能 汽车 ，“优先智能 汽车 、合作电动 汽车 、死磕插混 汽车 、深耕氢能 汽车 。”去年以来，我国加氢站建设提速。据统计显示，截至今年上半年，全国已经有136座加氢站投入运营。

景柱的重新回归，事实上也意味着海马高层大换血。海马汽车销售公司总经理刘海权已经调离工作岗位。海马汽车副总经理陈***升任海马汽车总经理并兼任海马汽车销售公司总经理；原海南一汽海马汽车副总经理李伟胜调回郑州，担任海马汽车销售公司执行总经理。

出售闲置资产和为其他品牌代工来增加利润似乎有点“不务正业”，提升销量才是重任。当然海马汽车也表示，为了提升销量，未来会合理利用资金、并针对技术、产品以及营销模式等方面进行突破，从未提升品牌的市场竞争力。

景柱出任海马汽车董事长,他的再度“出山”,能为海马汽车带来什么?

景柱，男，1966年10月出生，***党员，大学，海南汽车集团有限公司董事长、高级工程师。 1988年，大学刚毕业的景柱来到海南，从技术员、车间主任干起，与海南汽车制造厂第一批拓荒者一起艰苦创业。

海南省政协副主席李国梁、海马汽车董事长景柱亲自为第一台氢燃料电池汽车加氢。在落成仪式上，李国梁、景柱等领导为海口光伏制氢高压加氢一体站剪彩，共同见证了这一重要时刻。中国长江三峡集团海南分公司、中国华能集团海南分公司、隆基氢能等众多企业和机构的代表也出席了此次活动。

海南省政协副主席李国梁、海马汽车董事长景柱为第一台车加氢 海南省政协副主席李国梁，海口市市长丁晖，海南省发改委副主任吕先志，航天101研究所所长王成刚，海南发控总工程师李峰，海马汽车董事长景柱等共同为海口光伏制氢高压加氢一体站剪彩，李国梁、景柱为该站第一台车加氢。

年，海南建省办经济特区，十万人才闯海南，景柱就是其中一员。他从一家汽车配件厂的技术员干起，历任车间主任、厂长助理、总经理等职务。其间，曾任海南省汽车办主任，直到成为中国民族品牌——海马汽车的创办人。景柱长期扎根在教学科研一线，致力于中西文化两融合、产学研三统文理工商四贯通。

年海南省***还将持有的海马汽车剩余1%的股权授权给海马集团管理。当时，就传出海马汽车有意脱离一汽独立，回购一汽集团所持有的一汽海马的49%的股权。 这么多年，海马汽车内部人士对于一汽是颇有怨言的：“除了生产资质，什么都没得到”。

年，海南汽车制造厂以国有资产划转的方式转给一汽集团，并更名为一汽海南汽车有限公司，并借此获得了汽车生产资质；进入一汽体系不久后，海南汽车董事长景柱组建了海马集团（2000年），收购面临退市的*ST琼金盘，实现借壳上市（2002年）。

关于海马汽车营销，以及海马汽车经营现状的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。