比亚迪汽车营销渠道-比亚迪汽车营销渠道存在的问题

简略信息一览：

• 1、纯商超路线和4S+商超店的路线博弈,谁才是未来汽车销售渠道的主流?
• 2、比亚迪组织架构
• 3、比亚迪汽车叶庭文:2022年,冲向年销百万辆大关

纯商超路线和4S+商超店的路线博弈,谁才是未来汽车销售渠道的主流?

其次就要在全国各地布局商超店和4S店，我们不能让全国各地的消费者都到运城试车、买车，我们要在全国各中型及大型城市核心商圈布局门店，三年之内布局1500家以上门店。一开始每个城市最少一个4S店，配五六个商超店，后续一个城市至少要设两个4S店，配十个以上商超店。

其中，品牌中心由吉利汽车直营，主要作用是线索中心、培训中心、体验标杆中心，目前位于上海嘉定和杭州万象城来福士商圈的门店正在建设中；体验中心即4S店终端；商超展示空间，则是商超店，如今已在全国布局近300家；城市空间店则会把店开进小区、社区，由专业人士运营。

陈浩村：这个商超也是直营。我们是直营的模式，相对小一点的商超和店，以及还有相对短周期的比较灵活的快产店。这种形式也会出现，而且在不同的城市他的渠道策略是不一样的，并不是说全国是一个模式的，你在全国看到的形式可能是不一样的，最契合当地用户的习惯去诉求。

比亚迪组织架构

针对比亚迪汽车业务将进行组织架构调整的传闻，比亚迪官方对界面新闻表示，传闻基本属实。比亚迪汽车将成立王朝网销售事业部，路天担任总经理。路天曾先后负责山东、北京、天津、西北及华中地区市场营销及管理等工作。

比亚迪的组织架构***用九级金字塔式划分，每个层级都有明确的职责和代表。从顶端开始，A级别！--代表公司的最高决策者，即总裁。接着是B级别！--，包括副总裁级别的管理层。C级别尤为关键，包括总工程师和各个事业部的首席执行官。D级别涵盖了事业部经理和首席工程师的角色。

在比亚迪公司的矩阵式组织结构中，项目和职能两个维度相互交叉，形成了多个项目组。每个项目组由一个项目经理领导，负责项目的***、执行和控制。同时，每个项目组也有一个职能经理，负责为项目提供支持和资源，并协调不同项目之间的资源分配和协作。

比亚迪正常的组织架构是，经理，主管，领班，组长，员工。所以，比亚迪人事主管下面是人事领班，然后是人事组长。

而比亚迪的这场组织调整早在年初就开始了，目前各个品牌研究院的关键岗位人员已经就位，其中像王朝和海洋的研究院院长基本都是各自的大车型总监，腾势汽车的院长则是原腾势CEO王凤仪。

具体组织架构调整及相关高管任命为：成立王朝网销售事业部，由路天担任总经理。据悉，路天于2003年加入比亚迪，先后负责山东、北京、天津、西北及华中地区市场营销及管理等工作。成立e网销售事业部，由张卓担任总经理。

比亚迪汽车叶庭文:2022年,冲向年销百万辆大关

叶庭文总监表示，“去年是整个超级混动产品的爆发年，市场供不应求，秦Plus DM-i、唐DM-i、宋Pro DM-i均存在排队交车的情况。”但比亚迪也在努力。“今年我们也积极布局加大生产供应、新开基地加大生产，包括今年春节，我们的产线也会开动生产，明年的供应情况会显著改善。”叶庭文总监说道。

关于比亚迪汽车营销渠道，以及比亚迪汽车营销渠道存在的问题的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。