保时捷数字营销-保时捷数字营销方案

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简略信息一览：

• 1、全球净利润大幅增长,依然掩盖不住保时捷在中国市场的问题
• 2、消费升级、渠道下沉,“超豪”在三四线市场的空间比想象的大

全球净利润大幅增长,依然掩盖不住保时捷在中国市场的问题

1、保时捷公布了2022年度的财务报告，为此还专门举办了一场线上活动。这是因为保时捷在全球市场的财务状况很好，特别是净利润有了大幅度的增长。2022年有很多车企，包括此前财务和销量状况非常好的品牌，在年底看到财报之后也并不满意，其实对于多数汽车品牌来说，2022年并不太容易。

2、“中国市场大势会很快提升恢复，2025年上半年肯定会恢复，经济复苏，会有很好的增长潜力。” 当地时间3月12日中午，保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格（Lutz Meschke）在保时捷全球2024年度新闻发布会上答记者问时说。

3、中国是保时捷全球最大的单一市场，全世界每卖出三辆保时捷，就有一辆是中国人买的，而在购买保时捷的中国车主中，大部分年纪在 40 岁以下。这正是保时捷如此焦虑的原因。进入 2023 年后，保时捷在中国市场的销量可以说是「每况愈下」。

4、易车原创 2021年，不仅是保时捷进入中国大陆的第二十个年头，也是中国连续六年稳居保时捷全球最大的单一市场。然而，过去的成功固然强劲，对于未来的品牌布局，保时捷这个超豪华品牌也有着幸福与烦恼。为此，我们有幸对保时捷中国总裁及首席执行官严博禹先生进行了***访。

消费升级、渠道下沉,“超豪”在三四线市场的空间比想象的大

第三，通过对淮安豪华车发展规模测算，陈芳绮表示，“我们预计今年淮安保时捷中心整体销量将达到400台水平，消费升级趋势将推动豪华车市场持续升温，因此新店开业首年在培育品牌知名度的同时，也会根据销量和售后业务量的增长，适时调整团队规模。

此外，一些零食企业的销售场景和渠道单一，部分老牌零食企业缺少互联网基因，不知如何盘活线上销售，还是依赖于门店购的单一消费场景，无法满足消费者随时随地的购物需求。

正是由于内地汽车市场份额的缩减，消费的疲软，车企不得不继续下探价格区间，调整产品下沉渠道，以获得更大的生存空间以及市场份额。以传统豪华品牌为例，宝马，奔驰，奥迪（BBA）等品牌为了扩大市场份额及品牌影响力，带动品牌销量的提升，产品线向下延伸至紧凑型级别甚至小型车领域。

总的看来，全国已有不少地区的三四线车市份额逐步扩大，汽车营销渠道下沉的趋势已经显现。以下将分别从北方大区、华东大区、华南大区和中西部大区来分析三四线城市的上牌量变化情况。北方大区 在七个省区中，河北、吉林、辽宁的三四线车市份额变化比较大，一二线城市的上牌量比重在缩小。

顺应当前汽车市场结构调整转型升级的新情况，今年的汽车促消费活动呈现以下四个注重：区域上，更加注重城乡兼顾，推动渠道下沉、服务下乡，着力释放农村和三四线城市汽车消费潜力。环节上，更加注重新能源车、二手车和汽车后市场，推出新能源购置补贴、二手车认证评估、售后使用综合优惠礼包等。

随着一二线城市网购渗透率接近饱和，电商城镇化布局将成为电商企业们发展的重点，三四线城市、乡镇等地区将成为电商“渠道下沉”的主战场，同时电商在三四线欠发达地区可以更大的发挥其优势，缩小三四线城市、乡镇与一二线城市的消费差别。

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