汽车营销数字化体系-汽车销售行业数字化营销发展

简略信息一览：

• 1、击穿车市“乱纪元”:长安启源数智新营销的法宝是什么?
• 2、宋琤:AI驱动营销新变革,汽车行业“数智化”营销势不可挡
• 3、汽车厂商如何构建数字驱动、用户经营、超级增长体系??
• 4、汽车数字化营销有哪些优点和缺点?
• 5、汽车行业步入智能时代,车企将如何做好数字化转型?

击穿车市“乱纪元”:长安启源数智新营销的法宝是什么?

击穿新能源与智能化“乱纪元”的武器，叫做“数智新汽车”。究竟什么是数智新汽车？ 这首先是一个定义权的转变。水滴汽车APP经过在长安汽车深入***访发现，在过去，传统汽车产品的定义由三个坐标组成：价格、车格、风格，三个圆相互交叉叠加在一起的面积，就是所覆盖的目标人群。

宋琤:AI驱动营销新变革,汽车行业“数智化”营销势不可挡

过往的经历让宋琤对汽车媒体如何利用好AI工具，打造更贴合车企和用户双向内容营销新需求，有了更进一步认识和规划。

日前，百度营销和汽车信息网联合主办、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会作为指导单位的汽车行业AIGC营销峰会在上海召开，汽车信息网、品汇汽车总经理宋琤就“在新时代到来后，媒体应该如何使用AI能力助力品牌传播， 打造全场景、多元化的传播环境，从而提升品牌传播价值”进行了观点分享。

然而，我们不得不承认，除了少数少数企业主动拥抱并全力推进外，不少一些企业把数字化简单看作是一种互联网新技术的应用，停留在生产与营销过程控制的信息化上；一些企业则把数字化简单等同于将线下部分搬到线上，建立线上渠道、搞电子商务，网上买货。

数字化企业转型是指传统企业***用数字技术和数字化策略，以适应现代数字化商业环境的过程。这种转型旨在提高企业的竞争力、创新能力和效率，以适应快速变化的市场和消费者需求。在数字化时代的背景下，数字化转型对企业而言不再是选择题，而是每一个企业的必修课。

Digitas与姐妹公司Starcom MediaVest， ZenithOptimedia和Denuo一起，都属于阳狮集团旗下的VivaKi ，VivaKi是一个全球数字知识与资源中心，能利用旗下公司的规模效应来开发新业务、新工具和新的合作伙伴。 好耶 好耶成立于1998年。

如果说在21世纪前10年，包括珠宝首饰行业在内的各零售行业对电子商务的新媒体渠道还处于尝试阶段的话，自2010年以来的短短两年多时间里，全媒体营销则已经势不可挡，从国外的沃尔玛、梅西百货，到国内的苏宁、国美、银泰百货、周大福各零售业领军企业，都已经深度涉水电子商务，并凭借线上线下结合的巨大优势，攻城略地。

汽车厂商如何构建数字驱动、用户经营、超级增长体系??

1、数字化转型需要以战略为引领、客户为核心、构建数字化BI分析、重构业务运营体系及组织体系。汽车厂商需要通过数字化体系，重构与经销商和消费者之间的三角关系，搭建一个生态和联盟体系。汽车厂商数字化的定义数字化这个概念本身，在业界已经有非常明确的定义，我们来看看全球知名的某IT咨询公司对数字化的解释。

2、第二部分：利用智能数字化和用户经营体系驱动用户增长，增加可持续发展无论是新车销售还是二手车销售，线上并非万能，也无法取代线下场景和线下服务。线上直接转化为营利的可能性仍需探索。

3、针对新技术对于新营销的赋能，长安深蓝汽车营销服务中心副总经理汪明飞表示，对于车企而言，用户运营是重要的切入点和机会点。在新的营销模式下，车企依托强大的数字化建设进行系统重构，将更加关注整个用户生态和私域运营。

汽车数字化营销有哪些优点和缺点?

1、数字化是大势所趋，这在汽车行业早已是毋庸置疑的共识。 但绝大多数车企在进行数字化、智能化转型时，往往只侧重于硬件层面，如自动驾驶技术、数字工厂、汽车软件研发等；而在与用户体验息息相关的营销层面则投入乏力。

2、辅助经销商提升外呼业务效果及人员能力，进而提升销量、回厂及客户体验。从以产品为中心到以客户为中心，从被动等待到主动促成转化，车企在数字化营销领域也在进行转型。作为深耕前装车辆网大数据服务运营商，彩虹无线希望通过技术优势，协助主机厂构建自己的“营销竞争力”，从而提高品牌影响力。

3、另一方面，在汽车营销服务方面，数字化升级可以帮助车企降本增效。腾讯和易车启动“腾易***”两年时间里一直在践行初衷，发挥各自的优势，助力打通车企、经销商、用户之间的通路，优化各个环节的衔接，让汽车品牌更高效地发现用户、理解用户、帮助用户。

4、-12-08 · 买车、用车、养车，你想看的这里都有！ 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 [汽车之家？行业]？ 数字化转型——听起来是一个十分宏观和虚拟的概念。简单来说，我们的线上搜索、直播、App、小程序等方方面面，都是数字化的一部分。

5、关于丰车 丰车（上海）信息技术有限公司-是国内领先的汽车产业互联网服务商，是国内“数字驱动、用户经营、超级增长”体系的开创者，为国内外超过15家汽车厂商和近3万家经销商提供数字化一站式管理、运营、营销、交易解决方案和增长体系。

汽车行业步入智能时代,车企将如何做好数字化转型?

本届论坛围绕“融合？创新？绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。 在9月4日 “高峰研讨：汽车产业数字化赋能与革新”中，中国电信集团工业行业事业部总裁陆晋军以“云改数转：助力汽车行业数字化转型”为题，介绍了中国电信等通信运营商如何在数据传输、大数据处理、人工智能平台等方面助力汽车产业的数字化转型。

所以，传统车企在面对这一波冲击的时候，该如何让消费者保有新鲜度，依然能走在时代前列呢？加快数字化进程，或许是一项明智的选择。

在此过程中，华为云愿意提供技术赋能和生态支持，帮助车企实现研发、生产与供应链、营销、出行等全流程数字化转型，助力车企造好车、卖好车、用好车。中国汽车工程学会副秘书长张旭明在致辞中指出，在电动化以及智能化的推动下，汽车行业的发展远远超过了人们之前的预期。

这与车企选择的合作模式有关，过去车企更喜欢单一作战模式，但智能化系统本身复杂度高，集成性强，车企单打独斗很难满足技术产品需要快速迭代的需求，并且花费的时间、资金成本巨大，投入和产出效益不成正比。

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